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つるはね2号フロートの設定変更

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猛暑が続きます。
つるはね2号のフロートはドペルデュッサン用を流用したのですが
先日のテストフライトで横風に対する踏ん張り不足を感じたので
左右のフロート間隔を広げるなどの設定変更をしました。
次回のフライトが楽しみです。

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オオハシ

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by arukas7 | 2012-07-31 09:51 | 飛行機 | Comments(0)

つるはね2号の水上テスト飛行

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7月29日猛暑と不安定な天気のなか成田MRCにて”つるはね2号”の水上テスト飛行をしました。
FA-182TDエンジンは良く回ったので強風中で無事にテストフライト完了!

次回は、もう少し天候の良い時に行う予定です。

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おおはし

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by arukas7 | 2012-07-30 13:45 | 飛行機 | Comments(0)

つるはね2号テストフライト

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印旛沼畔のNAFCにて、つるはね2号のテストフライトをしました。
猛暑のなかエンジンは良く回り、陸上での飛行はOKとなりました。
日曜日に気象条件が良ければ利根川MRCにて水上テストフライト予定です。

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おおはし

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by arukas7 | 2012-07-27 05:09 | 飛行機 | Comments(0)

フロートを履いた”つるはね2号”

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つるはね2号に3点式フロートを取付けました。
1/4スケールですが実機が小型なのでフロートを付けたまま車に収納出来るのは
猛暑の中での組立作業が楽になり、ありがたいです。
7月29日、天気が良ければ水上フライト予定です。

つるはね2号水上機仕様諸元
重量:5750g(燃料ナシ)
フロート3点式(ドペルデュッサン用を流用)
エンジンFA-182Td、翼面積104d㎡、翼面荷重55g/d㎡

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おおはし

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by arukas7 | 2012-07-24 22:24 | 飛行機 | Comments(0)

GX-35エンジン倒立搭載ニュースタンダード飛んだ

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昨日の成田MRCは曇で寒いくらいでした。
ホンダGX-35エンジンを倒立搭載に改造したニュースタンダード複葉機を飛ばしました。
改造前の正立搭載と変わりなく安定して飛びました。
●今週のMRC記事 ここをクリック してください。

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オハシ

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by arukas7 | 2012-07-23 21:53 | 飛行機 | Comments(0)

GX-35エンジン倒立搭載回った

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大本営発表は
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でしたが飛ばせぬほどの風ではありませんでした。




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オハシ



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by arukas7 | 2012-07-22 22:47 | 飛行機 | Comments(0)

エンジンカウリング製作&テストラン

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今日はNAFCにて倒立GX-35エンジンのテストに出かけました。
エンジンは正立搭載と変わらぬ好調でした。
強風のため(翼支柱忘れた)飛行はしませんでした。
次回の飛行が楽しみです。

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by arukas7 | 2012-07-21 22:59 | 飛行機 | Comments(0)

GX-35 エンジンカバー製作

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猛暑の季節になりました。
昨日は終日ホンダGX-35 4Cエンジン搭載複葉機のエンジンを
正立から倒立に改造する作業の続きをして過ごしました。
エンジン寸法が大きいので、これを体裁良く包むのは難しい作業です。
次回のテストフライトが楽しみです。

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おおはし

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by arukas7 | 2012-07-21 06:48 | 製作記事 | Comments(0)

スポークタイヤを修復&GX31エンジン倒立に改造

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強風の連休です。
傷んだスポークタイヤを修復したりGX31エンジンを倒立に改造したり
結構な、ひまつぶし作業です。

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おおはし

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by arukas7 | 2012-07-19 22:07 | 改修・改造 | Comments(0)

つるはね2号のフロート

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つるはね2号のフロートを、どれにするか検討しています。
やっぱ3点式が似合いかなぁ。


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おおはし

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by arukas7 | 2012-07-18 23:25 | 製作記事 | Comments(0)